近年來(lái)，新能源汽車(chē)滲透率不斷提高，勢(shì)必導(dǎo)致燃油車(chē)的銷(xiāo)量增速放緩。同時(shí)，特斯拉等頭部電動(dòng)車(chē)企頻頻打出降價(jià)牌，也會(huì)對(duì)尚未形成足夠規(guī)?；碾妱?dòng)車(chē)企業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。圖為東風(fēng)乘用車(chē)新能源工廠內(nèi)大量待售的新車(chē)。

2023年的汽車(chē)降價(jià)潮，比以往來(lái)的要更早、更猛，同時(shí)也更有爭(zhēng)議一些。

“雪鐵龍C6、C3-XR限時(shí)直享：湖北政企綜合補(bǔ)貼至高9萬(wàn)元”“新車(chē)買(mǎi)一送一”……自從3月初，湖北省聯(lián)合車(chē)企推出新車(chē)補(bǔ)貼以來(lái)，一場(chǎng)規(guī)?？涨暗钠?chē)“降價(jià)潮”幾乎席卷了全國(guó)的所有汽車(chē)品牌。