汽車降價(jià)潮之后會(huì)不會(huì)是淘汰潮 真相簡(jiǎn)直太崩潰了
導(dǎo)讀：汽車降價(jià)潮之后會(huì)不會(huì)是淘汰潮 真相簡(jiǎn)直太崩潰了！3月20日，“成都發(fā)布”的消息顯示，成都龍泉驛區(qū)推出“產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)”汽車消費(fèi)活動(dòng)，將發(fā)放總金額為1億元的補(bǔ)貼，單車?yán)塾?jì)補(bǔ)貼最高達(dá)15萬(wàn)元。值得注意的是，該補(bǔ)貼的適用對(duì)象為“在成都市生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的整車制造企業(yè)申報(bào)通過(guò)的車型”。
近年來(lái)，新能源汽車滲透率不斷提高，勢(shì)必導(dǎo)致燃油車的銷量增速放緩。同時(shí)，特斯拉等頭部電動(dòng)車企頻頻打出降價(jià)牌，也會(huì)對(duì)尚未形成足夠規(guī)?；碾妱?dòng)車企業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。圖為東風(fēng)乘用車新能源工廠內(nèi)大量待售的新車。
2023年的汽車降價(jià)潮，比以往來(lái)的要更早、更猛，同時(shí)也更有爭(zhēng)議一些。
“雪鐵龍C6、C3-XR限時(shí)直享：湖北政企綜合補(bǔ)貼至高9萬(wàn)元”“新車買一送一”……自從3月初，湖北省聯(lián)合車企推出新車補(bǔ)貼以來(lái)，一場(chǎng)規(guī)模空前的汽車“降價(jià)潮”幾乎席卷了全國(guó)的所有汽車品牌。
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