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                打車被司機(jī)繞了半個(gè)上海?平臺(tái)回應(yīng) 說了什么?

                導(dǎo)讀:早早出發(fā)打車去機(jī)場(chǎng),不曾想司機(jī)師傅竟帶自己繞了半個(gè)上海 最近,市民于先生就遇到了這樣的糟心事。9月7日一大早,于先生通過高德打車APP

                早早出發(fā)打車去機(jī)場(chǎng),不曾想司機(jī)師傅竟帶自己繞了半個(gè)上海...

                最近,市民于先生就遇到了這樣的糟心事。

                9月7日一大早,于先生通過高德打車APP約了一輛車,趕9點(diǎn)鐘的航班去日本。這一次他還帶了一位特殊的“旅客”,他家的貓。因?yàn)閹櫸锍鼍?,手續(xù)很繁瑣,要提交很多材料,填寫各種表格,所以他早早地出門了。5點(diǎn)39分,他就上了“曹操出行”陸師傅的車。

                打車被司機(jī)繞了半個(gè)上海?平臺(tái)回應(yīng) 說了什么?

                以前他從家去浦東機(jī)場(chǎng)打車只要42分鐘,這一次他竟然花了65分鐘,同樣走中環(huán)路,為什么這一次多跑了30公里?

                事發(fā)當(dāng)天于先生的打車路線截圖

                發(fā)現(xiàn)繞行后

                我們都尷尬了

                于先生其實(shí)是個(gè)“老上海”,最近幾年才時(shí)常到國(guó)外居住一段時(shí)間。他家在閔行區(qū)梅隴X村。9月7日早上5點(diǎn)半之后,他收拾停當(dāng),打開手機(jī)上的高德打車APP,約了一輛車。該打車平臺(tái)上“曹操出行”的陸師傅接了單。不多時(shí),陸師傅如約開車到小區(qū)1號(hào)門接于先生。

                上車坐定后,陸師傅向于先生建議說,外環(huán)線大車子比較多,中環(huán)相對(duì)好一些。經(jīng)過于先生同意后,他們就上中環(huán),一路向浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)發(fā)。

                陸師傅35歲左右,比于先生小不少,但是他依然具備這個(gè)職業(yè)健談的特征。于先生說,起那么早,他希望陸師傅能精力充沛,至少不要昏昏欲睡,于是一路上就饒有興致地跟陸師傅聊天。他們聊足球,聊平常跑車接客的一些軼聞趣事。如果沒有后面發(fā)生的事,對(duì)于先生來(lái)說,這就是一趟愉快的出行。

                于先生說,以前他也經(jīng)常打車從家出發(fā)去浦東機(jī)場(chǎng),40分鐘肯定能到。但是這一次,他坐在陸師傅的車?yán)铮杏X時(shí)間很漫長(zhǎng),該到機(jī)場(chǎng)的時(shí)間,為何還在路上全速奔跑?他看了看時(shí)間,又看了看窗外,路途景觀完全不對(duì)。

                于先生就發(fā)問:“你這走的是中環(huán)嗎?”陸師傅說,“怎么了?我們還在中環(huán)上呀!”于先生認(rèn)為陸師傅繞行了,但是陸師傅堅(jiān)稱這就是最佳線路,而且是經(jīng)過于先生許可的。

                于先生說,接下來(lái)的行程,他和陸師傅都覺得很尷尬,先前的熱聊頓時(shí)冷卻,一路無(wú)話。

                6點(diǎn)45分,于先生終于到了浦東機(jī)場(chǎng)。按照打車平臺(tái)顯示的里程和時(shí)間,74.55公里,65分鐘,扣除優(yōu)惠的24元之后,于先生確認(rèn)支付了282.83元。也就是說,如果沒有優(yōu)惠,于先生應(yīng)付306.83元。

                于先生將他上一次打車去浦東機(jī)場(chǎng)的記錄截圖發(fā)給記者。上一次車子跑了44.47公里,42分鐘,沒有優(yōu)惠,付款131.38元。也就是說,這一趟,曹操出行的陸師傅多跑出170余元的費(fèi)用。

                于先生前一次相同路線打車費(fèi)只花了131.38元

                地圖顯示陸師傅繞了半個(gè)上海

                記者在“高德打車”上查詢,從于先生居住的小區(qū)出發(fā),前往浦東機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓,3條推薦線路均為45公里。推薦一的線路順序?yàn)椋褐协h(huán)路-華夏高架路-迎賓高速。

                9月7日,陸師傅的路線雖然也是走中環(huán),但是陸先生往相反方向走,然后北上,從閔行區(qū)繞到了虹口區(qū),兜了個(gè)中環(huán)最大限度的圈子。

                “中環(huán)線好比一張閉合的弓,正常情況下,我去浦東機(jī)場(chǎng)會(huì)走那根直弦,但是那天早上,陸師傅帶我走了弓背,等于帶我繞了半個(gè)上海。”

                于先生說,他因?yàn)橐o小貓辦登機(jī)手續(xù),顧不上跟陸師傅爭(zhēng)論,就按照平臺(tái)顯示的金額付了款。

                辦好一切手續(xù),進(jìn)到候機(jī)大廳后,離航班起飛還有一些時(shí)間,于先生就開始在高德打車平臺(tái)上發(fā)起投訴。

                “我按照平臺(tái)要求,提供了一切證據(jù)。當(dāng)天下午,我到達(dá)目的地后,看見平臺(tái)已經(jīng)認(rèn)可了我的投訴,并給我退了一部分錢。”

                記者從于先生提供的訂單截圖看到,平臺(tái)在282.83元上劃了道斜杠,旁邊將金額修改為151.81元。

                “高德打車平臺(tái)的客服打電話聯(lián)系我說,他們可以把實(shí)付151.81元的零頭抹掉,算是給我的補(bǔ)償。但是10天過去了,他們并沒有落實(shí),我也不打算為了51元錢再去找他們。只是覺得他們這個(gè)平臺(tái),缺少誠(chéng)信,下次不用了。也借此提醒其他乘客小心避雷。”

                平臺(tái)將于先生原本282.83元的車費(fèi)金額改成了151.81元

                平臺(tái)回復(fù):

                確實(shí)是司機(jī)的問題,但不嚴(yán)重

                9月20日上午,記者將于先生的情況反饋給打車平臺(tái)后,“高德打車”立即給于先生發(fā)了一條短信:

                【高德打車】您2024年09月07日 05:29的打車訂單退款51.81元,預(yù)計(jì)1-3個(gè)工作日到賬,請(qǐng)注意查收,感謝使用高德打車。

                發(fā)稿前,在高德打車平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)的“曹操出行”PR陳先生聯(lián)系記者說,他們?cè)缭?月10日就已經(jīng)跟乘客于先生協(xié)商好了退款和補(bǔ)償事宜。經(jīng)他了解,目前相關(guān)退款均已到賬。

                記者:你們跟“高德打車”是什么關(guān)系?“高德打車”對(duì)你們司機(jī)的行為負(fù)責(zé)嗎?

                陳先生:簡(jiǎn)單來(lái)說,乘客通過高德打車平臺(tái)下單,平臺(tái)會(huì)把部分訂單分配到我們這邊來(lái)承接,我們會(huì)給“高德打車”一部分傭金。因?yàn)樗麄兘o我們提供了流量訂單。

                記者:現(xiàn)在出現(xiàn)了陸師傅這樣一些問題,“高德打車”要承擔(dān)什么責(zé)任?我看到你們給乘客的短信都是以“高德打車”名頭發(fā)送的。

                陳先生:因?yàn)?ldquo;高德打車”不參與跟司機(jī)分成,所以,“高德打車”對(duì)類似陸師傅這樣的事情介入比較少。通常都是我們和司機(jī)去跟乘客溝通。由于乘客是通過高德打車平臺(tái)下單,完成支付,在出現(xiàn)問題的時(shí)候,我們還是以“高德打車”的名義跟乘客溝通;如果要退款,也是通過“高德打車”的支付系統(tǒng),將錢款原路退回到乘客的賬戶里。

                記者:乘客于先生和司機(jī)陸師傅都是上海本地人,走哪條路去浦東機(jī)場(chǎng),他們倆都知道,為何還會(huì)出現(xiàn)繞行這么遠(yuǎn)的情況?

                陳先生:這完全是司機(jī)的原因造成的。我們已經(jīng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行了召回教育。

                記者:你們跟這位司機(jī)陸師傅是什么關(guān)系?出了這件事后,你們是否還讓這位陸師傅在“曹操出行”的平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)?

                陳先生:陸師傅是我們下面一家合作單位的司機(jī)。該司機(jī)證照齊全,身份合法。這件事情本身,其實(shí)說,沒有非常嚴(yán)重,我們目前是對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)整改,并且對(duì)他后續(xù)的服務(wù)進(jìn)行管控,如果他再出現(xiàn)類似的情況,我們就把他清退掉。目前,我們還是許可他在我們平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)的。

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